安科瑞 陳聰

【摘要】:全球動(dòng)力電池行業(yè)盛會(huì )——“世界動(dòng)力電池大會(huì )”于2022年7月在四川省宜賓市舉行。電池動(dòng)力技術(shù)將為城市未來(lái)實(shí)現綠色發(fā)展提供強大動(dòng)能，電力資源的綠色能源優(yōu)勢特點(diǎn)使其成為未來(lái)動(dòng)力能源發(fā)展的主流。新能源背景下的社會(huì )安全問(wèn)題更為突出，以電瓶車(chē)為例的電瓶車(chē)戶(hù)外停放難、充電難的社會(huì )問(wèn)題突出，“飛線(xiàn)、樓道充電”等現象時(shí)有發(fā)生，導致社會(huì )危害事件頻發(fā)，直接影響社會(huì )和諧穩定。本文結合新能源內涵和時(shí)代特征，總結以四川省宜賓市為例的新能源行業(yè)現狀和電瓶車(chē)戶(hù)外停放、充電等情況，說(shuō)明其中的社會(huì )問(wèn)題，闡述“AD”智能電瓶車(chē)充電場(chǎng)的重要意義，提出解決問(wèn)題的措施，旨在推動(dòng)綠色出行，促進(jìn)新能源的普及和社會(huì )穩定和諧。

【關(guān)鍵詞】:新能源；電瓶車(chē)充電樁；問(wèn)題措施；綠色出行；社會(huì )穩定

1 背景

1.1 宏觀(guān)背景

2022 年 7 月 21 日，由四川省工業(yè)和信息化部共同創(chuàng )辦的以“智匯綠色動(dòng)力，創(chuàng )享低碳未來(lái)”為主題的 2022 世界電池動(dòng)力大會(huì )在宜賓市開(kāi)幕。會(huì )上指出，能源和交通綠色轉型已成為全球應對氣候變化、實(shí)現綠色可持續發(fā)展的必由之路。我國也成為了全球動(dòng)力電池生產(chǎn)國。四川是全國*大的清潔能源基地，資源富集、市場(chǎng)巨大、創(chuàng )新活躍，正成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈*完整的地區之一。四川在擯棄傳統工業(yè)化道路，堅持綠色發(fā)展上做出了正確選擇?；谶@個(gè)背景，我們試行“AD”電瓶車(chē)充電樁成功的可能性會(huì )更大，會(huì )更加有保障。

且2020年9月我國明確提出 2030 年“碳達峰” 與2060年“碳中和”目標。雙碳”戰略倡導綠色、環(huán)保、低碳的生活方式。“雙碳”是時(shí)代潮流，更是必由之路。我們要充分認識到低碳綠色發(fā)展是大勢所趨，是我國踐行新發(fā)展理念的需要、高質(zhì)量發(fā)展的必然要求、現代化進(jìn)程的必由之路。多地將實(shí)施電能代替工程和節能工程作為本地的雙碳政策下的重要工作政策重要工作內容，居民低碳生活低碳出行等生活方式也早在多地倡導實(shí)施。騎電動(dòng)自行車(chē)出行作為當下居民參與減碳政策的重要方式之一，是應當鼓勵與支持的，并且電自行車(chē)其將電能作為動(dòng)力能源，是一個(gè)龐大的新能源消費主體，其在改變我國能源消費結構上具有重要作用，“電動(dòng)出行”是應當鼓勵支持的能源消費行為消費習慣，由此可見(jiàn)，與電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)密切相關(guān)的能源供給側行業(yè)前途一片光明。

其次，我們作為世界上的*大的發(fā)展中，隨著(zhù)改革開(kāi)放和我國依據本國國情適時(shí)適度調節本國經(jīng)濟政策，我國的經(jīng)濟實(shí)力和綜合國力都得到了快速的發(fā)展，經(jīng)濟實(shí)力不斷攀升，增長(cháng)速度持續增加，經(jīng)濟上的飛速發(fā)展令我們成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn)。國民社會(huì )購買(mǎi)力也隨著(zhù)收入增長(cháng)而得到提高，電動(dòng)車(chē)是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，并隨著(zhù)商品經(jīng)濟的發(fā)展而不斷發(fā)展。經(jīng)濟繁榮時(shí)，社會(huì )環(huán)境保護意識相對提高，特別是隨著(zhù)能源危機和石油價(jià)格上漲，清潔能源越來(lái)越受人們喜歡，以電能為動(dòng)力能源的電動(dòng)自行車(chē)需求也不斷增長(cháng)，我國的可持續發(fā)展經(jīng)濟給電動(dòng)車(chē)業(yè)帶來(lái)了巨大的機遇。而作為其互補品的充電市場(chǎng)卻發(fā)育較緩，尚有巨大發(fā)展空間。

同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)是我國重要的民生行業(yè)，電動(dòng)自行車(chē)充電的基礎配套設施更是民生工作的保障，對充電行業(yè)的大力支持和合理規劃設計不僅是對工作的考驗也是相關(guān)充電行業(yè)發(fā)展的重要機遇。由于近年來(lái)，隨著(zhù)近年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國民保有量劇增，但相關(guān)配套設施沒(méi)跟上，以及一些其他因素導致了相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生：飛線(xiàn)充電，亂占道，不規范停放等等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題對城市相關(guān)行業(yè)相關(guān)區域規劃提出問(wèn)題，對相關(guān)行業(yè)提供政策支持，寬松的規劃環(huán)境給了充電行業(yè)以機遇。

1.2 微觀(guān)背景

在電瓶車(chē)如此受歡迎的背景下，在小區或者高校設置專(zhuān)門(mén)的電瓶車(chē)充電樁充電棚也勢在必行。充電樁有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1.2.1 方便居民

小區電動(dòng)車(chē)充電樁解決業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電樁，業(yè)主只需要把車(chē)停在電動(dòng)車(chē)充電樁，按照指示操作充電。電動(dòng)車(chē)充電樁的普及不僅解決了小區充電難的問(wèn)題，還對解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義。

1.2.2 安全性高

安裝小區電動(dòng)車(chē)充電樁對業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因為用戶(hù)私自拉線(xiàn)充電的安全問(wèn)題。由電動(dòng)車(chē)充電引起的事故，對小區其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區電動(dòng)車(chē)充電樁，同時(shí)也減少了電動(dòng)車(chē)主的財產(chǎn)損失。由于電動(dòng)車(chē)集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現象的發(fā)生。

1.2.3 保護電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)充電樁還有充滿(mǎn)自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車(chē)充電站的一個(gè)基本要素，產(chǎn)品要帶有功率檢測功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿(mǎn)電后，能立刻斷電。充滿(mǎn)后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能的意思是電量充滿(mǎn)后會(huì )直接斷電，對電動(dòng)車(chē)的電池本身也是一種保護。

2 存在問(wèn)題

2.1 電瓶車(chē)充電技術(shù)落后

電瓶車(chē)已經(jīng)成為民眾出行的主要交通工具之一，使用人群龐大，用戶(hù)數量持續增加。雖然電瓶車(chē)給大家帶來(lái)了便利，但是安全問(wèn)題依然存在，全國多個(gè)城市相繼發(fā)生了多起電瓶車(chē)充電和進(jìn)電梯起火事故。電動(dòng)車(chē)充電器對電瓶充電過(guò)程中，當人們未拔除電源插頭前，電瓶始終被充電，為此，會(huì )經(jīng)常導致電瓶的過(guò)充電或欠充電的現象發(fā)生甚至像前面那種更危險的情況發(fā)生。電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān)，電瓶每次充電時(shí)間大約需要 5~8 h（按照電瓶的耗電量的不等有所不同），充電器充電完成后（充電器指示燈顯示綠燈）再浮充電 1~3 h（按照電瓶充電前的耗電量的深淺確定浮充電的時(shí)間），拔下充電器電源，否則會(huì )造成電瓶的過(guò)充電情況發(fā)生。由于受上述充電條件的限制，無(wú)論是在夜晚還是在上班期間，人們很難實(shí)現對充電電源的理想控制。

全自動(dòng)過(guò)壓、過(guò)充、電動(dòng)車(chē)電瓶充電保護器能夠讓充電器在“充電完成”時(shí)立刻斷電，解決了電瓶的過(guò)充電問(wèn)題，弊端是充電器剛轉換成完成狀態(tài)就切斷電源，電瓶無(wú)浮充電過(guò)程，電瓶得不到修復，這不符合電瓶充電技術(shù)要求。

另外，拆開(kāi)充電器外殼進(jìn)行接線(xiàn)用作自己的控制信號插頭，這也違反了商品使用的相關(guān)原則，不能成為一個(gè)獨立完整的產(chǎn)品推廣使用。

電動(dòng)車(chē)充電保護插座能在充電器出現充電完成時(shí)，斷開(kāi)電瓶充電電源，但缺少對電瓶的浮充過(guò)程，這不符合電瓶充電技術(shù)要求。

電動(dòng)車(chē)電瓶過(guò)充保護器能讓電瓶延時(shí)浮充電以后斷電，它的缺陷是浮充電時(shí)間不能調控，也即是不能根據電瓶充電前耗電量的大小實(shí)施相應時(shí)間的浮充電，這往往也會(huì )造成電瓶的過(guò)充電情況的發(fā)生。

2.2 電瓶車(chē)充電場(chǎng)地有限

業(yè)主為了給電瓶車(chē)充電將電瓶車(chē)推進(jìn)電梯帶到家里充電，由此引發(fā)的電梯起火案件數不勝數，要么就是從自家窗戶(hù)扔下一根電線(xiàn)“飛線(xiàn)充電”，由此引發(fā)的火災也不在少數，要么就是將電瓶拆下拿回家充電，安裝方式不當也會(huì )導致很多不幸的案件發(fā)生。

2.3 電瓶車(chē)充電管理困境

大多數的小區中，業(yè)主給電瓶車(chē)充電都是從窗戶(hù)高空飛線(xiàn)或者是在小區樓下隨意安裝幾個(gè)充電接口，于是小區樓下就出現了電瓶車(chē)亂停亂放，高空飛線(xiàn)等狀況，嚴重影響了小區的形象。

在高校以及小區一部分人們因為考慮到在家或者在宿舍飛線(xiàn)充電更加經(jīng)濟實(shí)惠而不會(huì )選擇充電樁充電，工作做不好，難以普及造成無(wú)用戶(hù)使用，充電樁閑置，利潤無(wú)法收回。在小區樓下或者高校內有人惡意破壞自助充電樁，有用戶(hù)使用不當造成充電樁損壞，或者用戶(hù)擔心有小偷偷竊電瓶而不愿意使用自助充電樁。

2.4 新建電瓶車(chē)充電樁市場(chǎng)信用度低

由于目前，我國電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的競爭者較多，區域集中度和企業(yè)集中度均較高，現有企業(yè)間的競爭較為激烈;而充電樁的建設是對電動(dòng)代步產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展的基本保障和支撐，充電樁的替代品變化與電動(dòng)代步產(chǎn)品的替代品息息相關(guān)，電動(dòng)代步產(chǎn)品的主要替代品是燃油代步產(chǎn)品，在環(huán)保政策推廣下，行業(yè)的替代品威脅較低;此外，由于電動(dòng)代步產(chǎn)品行業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)著(zhù)電動(dòng)代步產(chǎn)品充電樁行業(yè)的吸引力，行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅較強。

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，APP 消費也成為了一種新型的消費模式，它作為一個(gè)大數據時(shí)代的線(xiàn)上交易平臺，用戶(hù)的交流信息量龐大，在交易過(guò)程中或許會(huì )遇到有人惡意更改 APP 旁邊的二維碼，用戶(hù)無(wú)法識別潛在威脅的問(wèn)題，因此在交易消費過(guò)程中有泄漏用戶(hù)隱私安全風(fēng)險。新生的充電樁品牌就難以得到顧客青睞。

3 解決措施

3.1 關(guān)于技術(shù)問(wèn)題措施——采用脈沖充電技術(shù)

恒流、限壓、涓流(保壓的)三段式充電器是現在市場(chǎng)普遍使用，普通三段式所存在不足越來(lái)越被行業(yè)人員所察覺(jué)，雖然有所說(shuō)的智能控制，只是對于充電時(shí)的電壓、電流的控制而忽略了對電池充電重要的脈動(dòng)成分和溫度特征，對付電動(dòng)車(chē)電池的特征參數離散、串聯(lián)格數多、溫度影響大等特殊性，其“智能控制”也成為了呆板作為“控制下的蓄電池或多或少的存在過(guò)充、欠充、失水、硫化、失衡、熱失控等結癥。

現代脈沖智能充電器，以高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)為基礎，嵌入的智能控制數字電路。智能電瓶車(chē)充電樁具備穩定電壓、過(guò)載保護、自斷機制、異常預警等功能，通過(guò)集中式部署可與各類(lèi)火災安全事故隔絕，不僅提高了電池的使用壽命，同時(shí)也提高了電瓶車(chē)的充電效率，保證了人身和設備安全，降低了消防安全隱患。

蓄電池的脈沖快速充電法，是在充電過(guò)程中，通過(guò)電流的負脈沖來(lái)消除極化現象以實(shí)現大電流充電，從而達到縮短充電時(shí)間的一種方法

充電時(shí)間短：常規充電，新蓄電池的初充電一般不少于45-65h，使用中電池的補充充電也需要 13-16h。而快速充電，一般初充電不多于 5h，補充充電不多于1h。

蓄電池的容量增加：由于脈沖快速充電能夠消除極化，化學(xué)反應充分，所以用脈沖快速充電法充電時(shí)，蓄電池的容量有所增加。同時(shí)，新蓄電池初充電不必經(jīng)充放電循環(huán)即可使用。

3.2 關(guān)于場(chǎng)地問(wèn)題措施——利益互換，價(jià)值交換“1+1>2”

探討與物業(yè)公司的合作方式方法,其中包括與物業(yè)公司的利潤分成、物業(yè)公司的責任與義務(wù)、與物業(yè)供公司的后期合作方式。為了解決場(chǎng)地使用建設問(wèn)題及日常維護管理問(wèn)題,需要在前期利潤方面合理設計,調動(dòng)物業(yè)公司的積極性與服務(wù)水平以及配合度,后續結合實(shí)際情況出具詳細方案。物業(yè)溝通方案:本項目實(shí)施好處小區消防安全隱患能夠有效降低;物業(yè)管理費用能夠得到適當提高;小區居民幸福感提升,小區居民與物業(yè)公司建立更加長(cháng)期的合作。

3.3 關(guān)于管理問(wèn)題措施

與居民溝通。居民溝通解決方案:與居委會(huì )接頭,介紹產(chǎn)品的功能優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)勢、以及它的必要性以及本項目實(shí)施后與居民的利益相關(guān)性,(例如消防安全,小區環(huán)境治理,居民方便性,小區幸福感)讓這些業(yè)主代表認識并且接受我們的產(chǎn)品。(需要物業(yè)公司的配合與居委會(huì )的交流。提供居委會(huì )人員名單與**方式。)培訓物業(yè)公司人員。對物業(yè)公司人員做一個(gè)簡(jiǎn)單短期培訓,了解產(chǎn)品基本功能與基礎知識,在業(yè)主咨詢(xún)時(shí)可以更好的介紹產(chǎn)品。大勢宣傳(物業(yè)公司提供場(chǎng)地與人員的支持):

①各單元門(mén)口張貼宣傳彩頁(yè)。

②小區每個(gè)宣傳欄張貼宣傳海報。

③物業(yè)公司有網(wǎng)站的在網(wǎng)站上貼出宣傳告示。

④各業(yè)主繳納物業(yè)費的同時(shí)分發(fā)產(chǎn)品宣傳手冊。

3.4 關(guān)于用戶(hù)問(wèn)題措施

3.4.1 遷移用戶(hù)使用習慣

AD 小程序設計遷移了人們使用共享單車(chē)掃碼即用的使用習慣;交互板塊遷移了用戶(hù)使用朋友圈點(diǎn)贊評論使用習慣,同時(shí)推選精選評論置頂或者優(yōu)推(同時(shí)后臺進(jìn)行用戶(hù)反饋輿情監測)；AD活動(dòng)推送,積分購換遷移于支付寶積分使用習慣等等。

3.4.2 培養用戶(hù)忠誠度

①精細化運營(yíng)

通過(guò)為每位用戶(hù)提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，進(jìn)而達到提升用戶(hù)忠誠度的目的，面對海量用戶(hù)的產(chǎn)品，精細化運營(yíng)就是用戶(hù)分層。按照用戶(hù)的生命周期，按照用戶(hù)本身屬性，按照用戶(hù)在產(chǎn)品上的行為屬性，根據用戶(hù)的付費習慣進(jìn)行分類(lèi)，總之將用戶(hù)細分運營(yíng)，讓不同屬性的用戶(hù)都能感受到產(chǎn)品在說(shuō)自己的語(yǔ)言和推介自己喜歡的內容，讓用戶(hù)感受到產(chǎn)品是懂我的，從而有效提升用戶(hù)對產(chǎn)品的滿(mǎn)意度。

②與用戶(hù)真誠互動(dòng)---AD 小程序互動(dòng)板塊設計,AD抖音賬號建設

“以用戶(hù)為中*”是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心觀(guān)點(diǎn)，讓用戶(hù)更多地參加到產(chǎn)品的設計與運營(yíng)中來(lái)，能夠有效的提升用戶(hù)忠誠度，隨著(zhù)我們與用戶(hù)接觸的觸點(diǎn)越來(lái)越多，雙微一抖、論壇直播彈幕等雙向渠道，更多的親密接觸讓用戶(hù)變成產(chǎn)品的“自己人”，成為產(chǎn)品狂熱的粉絲。

③提升用戶(hù)滿(mǎn)意度

用戶(hù)滿(mǎn)意度=用戶(hù)整體利益-用戶(hù)整體成本-用戶(hù)期望價(jià)值影響忠誠度的基礎指標是用戶(hù)滿(mǎn)意度，提升滿(mǎn)意度關(guān)鍵在于提升產(chǎn)品給用戶(hù)帶來(lái)的價(jià)值，即產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的多種需求。

4安科瑞充電樁收費運營(yíng)云平臺

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地數據采集和監控，實(shí)時(shí)監控充電樁運行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢(xún)等。同時(shí)對充電機過(guò)溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

4.2應用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。

4.3系統結構

4.3.1系統分為四層：

1）即數據采集層、網(wǎng)絡(luò )傳輸層、數據層和客戶(hù)端層。

2）數據采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數，并進(jìn)行電能計量和保護。

3）網(wǎng)絡(luò )傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )將數據上傳至搭建好的數據庫服務(wù)器。

4）數據層：包含應用服務(wù)器和數據服務(wù)器，應用服務(wù)器部署數據采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數據服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。

5）應客戶(hù)端層：系統管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費平臺。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實(shí)時(shí)監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能，同時(shí)為運維人員提供運維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。

4.4安科瑞充電樁云平臺系統功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數、充電時(shí)長(cháng)、充電金額、充電度數、充電樁故障等進(jìn)行統計顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。

4.4.2.實(shí)時(shí)監控

實(shí)時(shí)監視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。

4.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結、注銷(xiāo)等操作，可查看小區用戶(hù)每日的充電交易詳細信息。

4.4.4故障管理

設備自動(dòng)上報故障信息，平臺管理人員可通過(guò)平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運維人員可通過(guò)運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現場(chǎng)問(wèn)題。

4.4.5統計分析

通過(guò)系統平臺，從充電站點(diǎn)、充電設施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統計信息、能耗統計信息等。

4.4.6基礎數據管理

在系統平臺建立運營(yíng)商戶(hù)，運營(yíng)商可建立和管理其運營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設施，維護充電設施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結和解綁。

4.4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠程參數設置，同時(shí)可接收故障推送。

4.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

4.5系統硬件配置

參考文獻

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